몸 전체가 휘청~ 뒤로 제껴진다.
터널을 통과하는 소리는 낮은 배기음과 묵직한 핸들로 인해 심장과 같은 박자로 춤춘다.
노면을 그대로 전달하는 핸들은 손에 땀을 쥐게 한다.
운전하는 사람도 동승한 사람도 안전벨트에 신경쓰게 된다.
하지만....
현재속도 무려 70km/h다.
뒤에서 불을 뿜던 총알택시는 지금쯤 이미 터널을 빠져 나갔을 것이고 배추실은 트럭이 나란히 달린다.
어쩔수없이 1차로는 내줘야하는 속도.
하지만2....
강력한 느낌만은 시속 140km 못지 않다. 불안하다는 얘기가 아니라 가속과 감속, 코너의 횡G가 고속 주행하는 스포츠카 못지 않은 짜릿함을 선사한다는 말이다.
1단기어로 80km를 훌쩍 넘어버리는 고성능 차량은 갖지 못한 재미가 있다.
추가로 동승자도 걱정말고 즐기라는 배려, 속도계가 차량 중앙에 벽시계만하게 붙어있다.
터널을 통과하는 소리는 낮은 배기음과 묵직한 핸들로 인해 심장과 같은 박자로 춤춘다.
노면을 그대로 전달하는 핸들은 손에 땀을 쥐게 한다.
운전하는 사람도 동승한 사람도 안전벨트에 신경쓰게 된다.
하지만....
현재속도 무려 70km/h다.
뒤에서 불을 뿜던 총알택시는 지금쯤 이미 터널을 빠져 나갔을 것이고 배추실은 트럭이 나란히 달린다.
어쩔수없이 1차로는 내줘야하는 속도.
하지만2....
강력한 느낌만은 시속 140km 못지 않다. 불안하다는 얘기가 아니라 가속과 감속, 코너의 횡G가 고속 주행하는 스포츠카 못지 않은 짜릿함을 선사한다는 말이다.
1단기어로 80km를 훌쩍 넘어버리는 고성능 차량은 갖지 못한 재미가 있다.
추가로 동승자도 걱정말고 즐기라는 배려, 속도계가 차량 중앙에 벽시계만하게 붙어있다.
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