<2008.03.31>
네티즌들이 현대차의 안전에 대한 이중적 행태를 비판하고 나섰다. 현대차가 미국에선 돈보다 안전이 우선이라고 말하면서 한국에선 안전을 이용해 장사속을 챙기느라 바쁘다는 것이다.
네티즌들이 흥분한 원인은 현대차 미국법인의 홍보문구가 알려지면서 부터다. 미국판 쏘나타 홍보문구에는 ‘비용절감보다 생명 안전을 위해 에어백, VDC등 안전장치를 모두 기본장착했다’고 쓰여있다.
실제로 1천8백만원의 미국판 쏘나타 최하위 모델에 6개의 에어백을 비롯해 ABS, ESC, TCS의 안전사양을 모두 기본장착했다. 하지만 국내 쏘나타는 기본사양에는 에어백과 ABS만 장착됐을 뿐 기본사양보다 7백만원 비싼 2천5백만원짜리 풀옵션 사양에서만 6개의 에어백과 VDC를 장착할 수 있게 되어있다.
현대차 미국법인의 광고를 본 네티즌 ‘UNO’는 ＂자국민의 생명보다 미국인의 생명을 더 소중히 생각하는 현대차, 다른 옵션장난은 다 빼고 안전에 대한것만은 장난치지 않았으면 좋겠다.”라며 비판했고 네티즌 ‘modemate’는 “제발 VDC나 에어백처럼 안전과 직결된 옵션은 최하사양에도 선택할 수 있게 해달라”고 주장했다.
또 다른 네티즌은 “미국에선 못하고 왜 한국에서만 옵션끼워팔기를 하느냐”며 “국민의 사랑을 받고 싶으면 먼저 국민을 사랑하라”고 쓴소리를 했다.
이에대해 현대차 관계자는 “시장마다 요구사항이 다르기 때문에 현지 상황에 맞춰 옵션을 결정한다.”며 “안전을 생각하는 입장은 똑같지만 미국시장 경쟁력을 위한 결정이었다”고 말했다.
<경향닷컴 이다일기자 crodail@khan.co.kr>
네티즌들이 현대차의 안전에 대한 이중적 행태를 비판하고 나섰다. 현대차가 미국에선 돈보다 안전이 우선이라고 말하면서 한국에선 안전을 이용해 장사속을 챙기느라 바쁘다는 것이다.
네티즌들이 흥분한 원인은 현대차 미국법인의 홍보문구가 알려지면서 부터다. 미국판 쏘나타 홍보문구에는 ‘비용절감보다 생명 안전을 위해 에어백, VDC등 안전장치를 모두 기본장착했다’고 쓰여있다.
‘에어백 한개를 덜 장착하면 얼마의 비용이 절감될 지 현대는 계산하지 않았습니다. 대신, 4개의 에어백에 사이드커텐 에어백을 2개 더 장착한다면 측면 충돌시 45%의 생명을 더 구할 수 있다는 계산은 먼저 했습니다. 그것이 현대의 대부분의 차량에는 6개의 에어백이 기본으로 장착되어 있는 이유입니다.’ <사진=현대차 미국법인 홈페이지(http://www.thinkaboutit.com/korean)>
실제로 1천8백만원의 미국판 쏘나타 최하위 모델에 6개의 에어백을 비롯해 ABS, ESC, TCS의 안전사양을 모두 기본장착했다. 하지만 국내 쏘나타는 기본사양에는 에어백과 ABS만 장착됐을 뿐 기본사양보다 7백만원 비싼 2천5백만원짜리 풀옵션 사양에서만 6개의 에어백과 VDC를 장착할 수 있게 되어있다.
현대차 미국법인의 광고를 본 네티즌 ‘UNO’는 ＂자국민의 생명보다 미국인의 생명을 더 소중히 생각하는 현대차, 다른 옵션장난은 다 빼고 안전에 대한것만은 장난치지 않았으면 좋겠다.”라며 비판했고 네티즌 ‘modemate’는 “제발 VDC나 에어백처럼 안전과 직결된 옵션은 최하사양에도 선택할 수 있게 해달라”고 주장했다.
또 다른 네티즌은 “미국에선 못하고 왜 한국에서만 옵션끼워팔기를 하느냐”며 “국민의 사랑을 받고 싶으면 먼저 국민을 사랑하라”고 쓴소리를 했다.
이에대해 현대차 관계자는 “시장마다 요구사항이 다르기 때문에 현지 상황에 맞춰 옵션을 결정한다.”며 “안전을 생각하는 입장은 똑같지만 미국시장 경쟁력을 위한 결정이었다”고 말했다.
<경향닷컴 이다일기자 crodail@khan.co.kr>
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정말 한국인 안전은 나몰라라 하고 있군요.
2008/04/02 13:30 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]그렇지만 사실 사고율이나 사고사망율이 매우 높은 한국 국민들이 안전에 대한 옵션은 선택하지 않는 경향이 많다는 사실이 메이커 옵션 전략에 그대로 반영된 듯한 느낌이 들어 부끄럽기도 합니다.
예를들어 6에어백을 기본 장착해 차값을 수백만원 올리면 분명 소비자들이 좋아하지 않을테죠. 기본 사양에 수백만원짜리 6에어백 옵션을 마련해도 이것을 선택하는 소비자는 거의 없을 것이 분명합니다.
차값은 제껴두고..
2010/02/05 07:25 [ ADDR : EDIT/ DEL ]낮은 등급에 안전장치만 추가하게 되면 좀더 저렴하겠죠..
필요도 없는 옵션까지 들어가니 700만원이 드는 것이고..
현대차는 외국인을 위한 차량을 생산이고, 한국인은 실험용 차량을 생산하는 것이라 볼 수 밖에 없다.
2010/02/05 06:33 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]이젠 정신을 차렸으면 좋으련만...............대한민국 국민은 마루타가 아닙니다.
도데체 우리한테는 얼마릉 냉기먹는거야?
2010/02/06 08:17 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]현대/기아차는 비록 국내에 본부를 두고 있지만 외국인들을 위한 회사라는 것이 명확히 밝혀졌군요. 국내에서 비싸게 바가지 씌운 돈으로 외국에서는 대폭 할인해주고... 이제는 회사의 국적이 중요한 시대는 아닌 것 같습니다. 국민들에게 얼마나 도움을 주느냐, 얼마나 고용을 창출하느냐가 중요하지... 현대/기아차는 어떤지 모르나, 상당수 대기업의 주식은 외국인이 보유하고 있으니 돈 벌어봐야 국내보다는 외국으로 빠져나갈 것이고... 현대/기아차는 국내생산보다 해외생산에만 신경을 쓰는 것 같고... 혹시 앞으로 인도, 중국차라도 국내에서 생산한다면 그쪽을 사는 것이 더 우리에게 이득이 되겠지요.
2010/02/07 14:49 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]