'데일리 뉴스'에 해당되는 글 65건
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- 2010/06/01 재개발에 지치고 지친, 서울 중계동 104번지 이야기
- 2010/05/05 부산 보수동 책방골목
- 2010/04/02 오호라~! 출시직전인 푸조의 SUV 3008 직찍하다! (4)
- 2010/03/10 출시된지 한달도 안된 BMW X1 '잠깐' 시승기 (2)
- 2010/02/28 운전하다 느낀 세가지.
- 2010/02/16 '이다일선수' 한손으로 태양을 들어올리다.
- 2010/02/05 현대차, 수출과 내수품 차이에 대한 MBC 뉴스 '후'를 보고나서 (18)
- 2010/02/03 강원도 삼척 순방기(?) (3)
- 2010/01/28 이명박 대통령의 해외순방, 딸과 손녀 동행에 대해 설문조사해보니
데일리 뉴스/여행/레저2010/07/15 10:40
데일리 뉴스/아름다운한국2010/06/01 01:35
일명 104번지, 백사마을이라고 부르기도 합니다.
혹은 와전되어 천사마을이라고 부르는 사람도 있습니다.
철거민들이 이주해와서 정착했고 또다시 재개발과 철거에 문턱에 있는
서울시 노원구 중계동 104번지 이야기 입니다.
NIKON D3 | Normal program | 1/400sec | F/10.0 | 24.0mm | ISO-500
불암산 자락 산동네, 중계동 104번지의 오밀조밀한 집들이 보입니다. 멀리 보이는 아파트들은 강남 대치동 뺨치는 학원가가 밀집된 중계동 아파트들입니다.
60년대 말.
서울 청계천에는 고가도로가 건설됩니다.
청계천에 판자집을 짓고 살던 이들은 어디론가 떠나야 했습니다.
용산도 마찬가집니다. 남대문도 그랬구요.
그때까지 서울 곳곳은 판자집이 늘어섰고 도시는 정비되지 않았습니다.
피란통에 여기저기 자리잡은 사람들이 그저 '내집이네~'하며 살고 있었죠.
물론 운좋게 내집이 된 사람들도 있습니다만
오늘 이야기하는 이곳 104번지 사람들은 그런쪽과 거리가 있나봅니다.
앞서 얘기한 청계천, 용산, 남대문에 줄지어 있던 판자집들이 철거됐습니다.
그곳에 살던 사람들은 강제 이주조치됐구요.
이주된 바로 그곳이 여기 노원구 중계동 104번지입니다.
60년대 말에는 서울시도 아니었고 경기도 양주군이었습니다.
이후 도봉구에 속했다가 노원구가 생기면서 노원구 중계동이 됐습니다.
트럭에 실려 이주해온 주민들에게 나라에서 준것은 겨우 천막뿐이었습니다.
넓은 천막. 서른평이 조금 넘는 천막입니다.
헌데 바닥에는 분필로 선을 그었습니다. 서른평의 천막을 4등분해서
모두 4가구가 살도록 했습니다.
화장실은 커녕 물도 나오지 않아서 산 아래 은행나무 옆 우물터까지
매일 물을 길으러 가야했습니다.
천막옆에 땅을 파 놓고 화장실로 사용을 했구요.
먹고 살것이 막막했던 당시에 정부에서는 식량도 배급해줬습니다.
매일 점심이면 우동국수에 빨간 단무지를 하나 얹은 국수를 배급했습니다.
이곳 사람들은 이 국수를 일명 '육여사국수'라고 합니다.
당시 박정희 대통령 시절이라 붙은 이름입니다.
집을 짓는것은 이주민들 몫이었습니다.
미리 집을 지은 사람들에겐 1만원을 보상해줬지만
산동네로 이주해 온 주민들이 넉넉한 집을 지을 수는 없었습니다.
당시 불암산 자락인 이곳에는 들짐승들이 많았습니다.
'개'라고 생각하고 쳐다본 큰 짐승은 늑대였습니다.
산에 있던 토끼를 털쪼까리만 남기고 잡아먹는 야생 늑대입니다.
늑대들도 당황했겠죠.
평생 살아온 산에 사람들이 어느날 몰려들었으니 말이죠.
어쨌건 사람들은 그곳에 자리잡고 살기 시작했고
어느덧 40년이 흘렀습니다.
살기위해 이곳에서 젊음을 보냈던 아낙들은 이제 백발의 노인이 되어
동네 방앗간에, 미용실에, 계단 귀퉁이에서 삼삼오오 수다로 시간을 보냅니다.
아이들은 모두 장성했고 손주들이 대학에 들어갔다고 합니다.
서울의 개발로 외딴곳까지 원하지 않는 이주를 해야했던 주민들이
이제는 재개발을 원하고 있습니다.
중계동 104번지가 재개발된다는 얘기가 나온것은 벌써 십여년.
속시원하게 진행되진 않았다고 합니다.
주민들은 '될라면 빨랑 되던가, 이러지도 저러지도 못하고 사네요'라며
푸념을 늘어놓습니다.
다 낡아 무너질듯 한 지붕, 허술하게 지어진지 40년이 지난 축대가
재개발을 핑계삼아 고쳐지지 못하고 남아 있습니다.
계단가에 모여 담소를 나누던 노인들은 재개발 때문에 구청에서
노인정도 지어주지 않는다며 볼멘소리를 합니다.
이곳에 남은 칠순이 넘은 노인들은
해방을 겪었고 전쟁을 겪었습니다.
또한 개발을 위해 강제 이주됐고 지금은 재개발을 기다리고 있습니다.
그러는 동안 40년을 산꼭대기에 살면서 물을 길어나르고
음식꺼리를 사서 언덕베기 집으로 지고 날랐습니다.
장성한 자식들은 모두 출가했지만 노인이된 그들은 아직도 이곳에 살고 있습니다.
남은건 쓸쓸한 노인들과 허물어져가는 집들
그리고 평생 언덕을 오르내리느라 성치 못한 몸뚱이뿐입니다.
취재중에 방앗간에서 만난 한 할머니에게 멍청한 질문을 했습니다.
"할머니, 여기서 평생 사신 이유가 뭐에요?"
멍청한 질문에 답은 간단했습니다.
"돈없으니까 여기 계속살았지. 뭐 남은게 있나."
취재에 나서기 전, 그저 서울의 마지막 달동네라고 알려진 이곳을 보고서
많은 사람들이 사진을 찍고 블로그에 올린 글들을 봤습니다.
서울의 마지막 달동네 중계동 104번지를 이제 곧 사라질
안타까운 유물처럼 미화하는 많은 사진과 글도 보입니다.
직접 가본 중계동 104번지는 이쁜 사진찍기 위한 출사지가 아니었습니다.
미화될 추억의 달동네도 아니었습니다.
개발과 재개발, 그리고 그 이면에 숨겨진 약자들의 인생이 담긴
우리 사회의 그늘진 한 구석이었습니다.
지금도 개발은 계속됩니다.
서울 곳곳이 재개발 지역으로 묶여있습니다.
정작 그 땅에 살아야 하는 사람들보다, 그 땅의 정당한 가치보다
부정한 무언가를 추구하는 사람들이 가득합니다.
서울의 발전을 위해 청계천, 남대문, 용산을 내어주고
산동네로 이주해온 사람들의 인생을 통해서 개발과 재개발에 대해
다시한번 생각하게 하는 취재였습니다.
취재하고 온 느낌을 잊지않기위해 몇글자 적어봅니다.
기사는 다음주 수요일 네이버 '아름다운한국'에 연재됩니다.
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데일리 뉴스/아름다운한국2010/05/05 17:16
데일리 뉴스/자동차2010/04/02 14:17
주차장에서 이런게 눈에 들어올 줄이야.
카메라 수리를 마치고 나오는길에 주차장에서 깜짝 놀랄 녀석을 만났습니다.
4월 5일 출시를 앞둔 푸조의 첫 SUV 3008입니다.
겉모습은 BMW의 X1이나 인피니티의 EX처럼 CUV에 가까워 보입니다.
쉽게 말아면 카렌스와 비슷한 덩치를 가졌습니다.
이녀석이 왜 여기 서 있는지는 모르겠지만 '오호라~!'
하면서 사진을 올려봅니다.
푸조의 박스형태 차들은 정말 실용적인것 같습니다.
기대되는 모델입니다.
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행인1
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데일리 뉴스/자동차2010/03/10 01:31
사실 차는 출시 당일날 타보게 됐는데 쓸까 말까 고민하다가
이제야 슬쩍 올려봅니다.
움직임은 작은 차체답지 않게 살짝 둔탁하고 무거운 느낌입니다.
좀 더 쎄게 밟아야 하는지 모르겠으나 간만에 시승이라 살살 다녔습니다.
또한 디젤의 특징상 덜덜거리는 떨림과 약간의 소음은 감안해야하는데
3시리즈 디젤과 X5에서 느꼈던것과 유사한 정도였습니다.
국산 디젤SUV와 비교하자면 귀마개끼고 방석하나 더 깔고 앉은 느낌이랄까.
큰 차이는 아니지만 귀에 거슬리지 않게 진동과 소음이 정돈됐습니다.
실내는 소나타보담 확실히 작고 아반떼보담 클까? 말까? 하는 정도입니다.
겉모습으로 보기엔 휠베이스가 무척 길어서 좌석의 앞뒤 간격은 은근 여유있습니다.
6천만원대라는 무시무시한 가격을 고려한다면 '그럴바엔' 병이 도질지 모르는
어중간한 가격과 컨셉의 차가 아닐까 생각합니다.
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실내는 다른 BMW들과 거의 똑같습니다. 2.3디젤 모델인데 팁트로닉 변속기까지 있습니다.
iPhone 3GS | Normal program | 1/10sec | F/2.8 | 3.9mm | ISO-1016
가운데 화면에서 보여주는 정보가 나름 유용하기도 하고 조작이 쉽기도 합니다. 지난해부터 적용되는 변경된 모양인데 좀 더 직관적이 됐다고 합니다. 아우디랑 비슷해진것 같기도 하구요
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여느 BMW와 차이가 없는 계기반. 4천km를 채 안달린 차를 시승했습니다.
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X시리즈의 모습을 그대로 빼다 박았지만 사실 천정 높이가 현대 그랜저TG와 비슷하거나 더 낮습니다. 인상적인 앞보습에 비해 덩치는 작은 느낌
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키드니 그릴이 역시 눈에 띄며 눈썹처럼 꾸며진 헤드램프 역시 BMW의 패밀리룩을 이어갑니다.
iPhone 3GS | Normal program | 1/10sec | F/2.8 | 3.9mm | ISO-1016
Xdrive라는 사륜구동 시스템의 2.3디젤엔진 모델입니다. BMW의 모델명은 배기량을 그대로 쓰지 않습니다. 2.3이라 쓰인 이차의 엔진은 1995cc (2.0리터라고하죠) 트윈터보 엔진입니다.
iPhone 3GS | Normal program | 1/10sec | F/2.8 | 3.9mm | ISO-1016
뒷모습 역시 패밀리룩을 적용한 테일램프가 있습니다.
데일리 뉴스/자동차2010/02/28 03:19
차가 꽉 막힌 토요일.
서울시내를 통과하는데 무려 한시간 반이 걸렸습니다.
제가 사는 구로동에서 하남시로 이동해 다시
경기도 광주-양평-여주로 이어지는 무려 4시간짜리 코스였습니다.
운전하다 몇 가지 생각난 내용인데요.
#1. 목이 말라 차를 뒤지니 며칠전 사먹은 비타민워터(?)가 있습니다.
반가운 마음에 뚜껑을 열고 훌떡 마셨는데
역시나 맛 없습니다.
NIKON D3 | Manual | 1/160sec | F/5.0 | 50.0mm | ISO-250
개인적으론 요놈 사먹으려면 빨간색이 좋겠습니다.
#2. 트윗 할 시간이 없습니다. 운전을 하다보니 말이죠.
본디 지하철, 버스, 택시에서 하는 트윗이 제맛인데 안타깝습니다.
그래도 간간히 신호대기 시간에 트윗을 구경합니다.
선물받은 아이폰 거치대가 한 몫 하는 순간입니다.
몇초만에 읽고 포기해야하니 내용이 이어지긴 힘듭니다.
NIKON D3 | Shutter priority | 1/320sec | F/3.5 | 50.0mm | ISO-640
핸들을 잡은 왼손을 살짝 뻗으면 폰에 닿도록 했습니다. 시야도 가리지 않고 좋아요.
#3. 남부순환로를 타고 양재동에서 도곡동으로 넘어오면
아래 사진과 같은 풍경이 펼쳐집니다.
바로 타워팰리스와 군인공제회관 등등 고층 건물이 나오는데요
그 직전 사거리 언덕에서 보면 이런 풍경입니다.
때마침 왼쪽은 약간의 나무 숲?, 찜질방이 있어서
고층건물과 대비된 모습이 보입니다.
여길 지날때 마다 어릴적 봤던 만화 '미래소년 코난'에
나오는 도시가 생각납니다.
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데일리 뉴스/기타2010/02/16 16:07
서른줄에 들어선지도 어언~~
슬슬 나이들어가니 신비한 능력이 생깁디다.
하늘의 뜻을 할고 땅의 이치를 깨우치니
손안에 태양이 들어옵니다.
해를 손에 들고 방에서 캠으로 찍어봤습니다.
한컷 짧게 찍고 태양은 즉시 석방해서
오늘 아침 해뜨는데는 문제가 없었습니다.
연휴에 motion으로 한 뻘짓입니다.
슬슬 나이들어가니 신비한 능력이 생깁디다.
하늘의 뜻을 할고 땅의 이치를 깨우치니
손안에 태양이 들어옵니다.
해를 손에 들고 방에서 캠으로 찍어봤습니다.
한컷 짧게 찍고 태양은 즉시 석방해서
오늘 아침 해뜨는데는 문제가 없었습니다.
연휴에 motion으로 한 뻘짓입니다.
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데일리 뉴스/자동차2010/02/05 01:49
어제 저녁 MBC의 '후'에서는 현대자동차가 국내 판매용 차는 더 높은 가격에도 불구하고 에어백을 기본 장착하지 않거나 구형 에어백을 장착했고 심지어 일부 차종에서는 안전등급이 크게 떨어지도록 안전 옵션을 조절한 것으로 보도 됐습니다.
뿐만아니라 사후서비스도 미국에 비해 국내 판매용 차량이 기간과 주행거리에서 크게 못미친다는 내용을 담고 있었습니다.
사실 이 내용은 새로운 얘기가 아닙니다.
제가 2008년 3월 31일에 미국법인의 광고 문구를 발견하고 취재해서 기사로 작성한 내용이고 제 블로그에도 같은날 올려둔 내용입니다. (아래링크 참조)
방송을 보고나서 참으로 안타까운 것은 제가 취재하던 2008년이나 2년이 지난 지금이나 현대차의 입장은 큰 차이가 없다는 것입니다.
지난해는 현대차 매출의 절반가까이가 국내에서 발생했을 정도로 국내는 현대차의 주 소득원입니다. 또한 국내 차 판매량의 80% 가까이 독점을 하고 있는 현대차는 국가적 지원과 혜택을 받고 있는 실정입니다.
헌데 국내 고객에 대한 대우는 미국에 비해 가격, 안전성 등등 모든면에서 뒤쳐지고 있습니다.
언론에서 2년의 간격을 두고 같은 내용을 취재했는데 대답하는 방법과 내용까지 똑같고 문제점도 계속되고 있는 것을 보면서 참담한 마음을 느꼈습니다.
현대차만 문제가 있는것은 아닙니다. 사실 현대차가 '시장상황'이라고 발뺌을 할 수 있는 원인이 안전에 무감각하다고 볼 수 밖에 없는 행정에도 원인이 있습니다. 미국은 에어백, TCS, ABS가 기본장착입니다. 안전장치에 대해 강력한 수준을 기본으로 정하고 있습니다.
하지만 국내차에 강력한 안전조건은 없습니다. 사실 차에 대한 정책은 현대차의 움직임에 따라 변하는 것도 많습니다. 한번 더 곰씹어 생각해보면 정책이 소비자의 안전을 위한게 아니라 차 업계의 수익성을 위해 안전을 적절히 타협하고 있다고까지 보입니다. 정책을 만들고 시행하는 분들도 반드시 개선해야 하는 문제입니다.
사실 근본에 근본을 따지자면 문제는 소비자에게 있습니다. 이런 덜떨어진 옵션과 비싼 가격에도 불구하고 구입하고 있으니 말이죠. 현실적으로 어쩔 수 없이 사는 경우도 많다지만 조금만 눈을 돌려보고 꼼꼼히 따져보면 저렴하고 좋은 차 많습니다. 게다가 만약의 사고에 대해 자신과 가족의 안전을 생각한다면 그깟 수백만원 아낄때가 아닐지도 모릅니다.
이자리에서 현대차 불매운동을 하자는 건 아닙니다. 최근 현대차는 크게 발전하고 있고 품질 또한 세계 유수의 자동차 업체와 비교해도 떨어지지 않습니다. 하지만 충분히 구매할 메리트가 있는 차임에도 불구하고 국내 소비자만 우롱하는 안전옵션과 사후서비스 정책이 개선되지 않는다면 소비자가 등돌리는 건 불보듯 뻔한 일일것입니다.
현대차의 눈꼴 사나운 모습은 비단 이 문제만은 아닙니다. 현실적으로 독점하고 있는 1톤 트럭의 가격 문제를 비롯해 수 많은 문제들이 있습니다. 하지만 가격은 가격이고 이번엔 안전을 애기하는거라 제 블로그에 써놓은 글을 인용해 현대차에 또다시 쓴소리를 할 수 밖에 없었음을 양해바랍니다.
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비달
일단은 소비자 잘못도 엄청나게 큽니다.. 메이커가 맘에 안들면 다른 메이커를 구입해야 하는데 그놈의 현대. 현대 밖에 모르죠.. 실제 요즘 차는 GM대우차가 안전성이나 내구력면에서 우수한데도, 중고차 값이 싸다는등의 이야기에 결국 현대차를 사는 분들이 대다수 입니다..
2010/02/05 11:19 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
이러니 욕을하고 비판을 해도 아무 변화가 생기지 않는겁니다. 무변화에 차만 잘팔리니, 현대가 태도를 바꿀이유도 없습니다..
결국 현명한 소비자들이 많이 생겨야만 해결될수 있는 문제입니다.. -
아직 잘 모르는군..
댓글들을 보니 모르면서 말씀하시는 분들이 많네요.
2010/02/05 21:37 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]
안전장비에 대한 옵션질이 더 심한건 대우입니다.
현대는 많은 차들이 이미 기본으로 VDC를 장착하고있는데 반해서
대우차는 거의 풀옵션에만 달려있더군요.
이것때문에 라프도 구매하려다 발을 돌렸구요. (최상위 트림만 가능)
현대가 미워서 대우를 산다는건 말이 안되는것같습니다...
대우는 아예 옵션도 못고르는데요?
그리고 1톤트럭이 독점이라고하는데 돈이 안될까봐 아예 진입도 안하는
다른 자동차메이커는 도대체 얼마나 욕을 먹어야할까요... -
hi!
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메친넘들
데일리 뉴스/아름다운한국2010/02/03 01:53
강원도 삼척 = 탄광, 산골, 눈, 멀다 등등 이름만 들어도 먼 곳입니다.
오늘의 목적지 '신리 너와마을'을 찾아갔는데 입구에서부터 웃긴녀석들이 반깁니다.
바로 이게 너와입니다. 기와나 짚으로 지붕을 얹을 수 없는 강원도 산골에서는 지붕에 나무를 결대로 쪼개서 사용했습니다.
삼척의 두가지 이미지는 먼저 바닷가 마을과 동굴을 떠올릴 수 있겠고
둘째로는 산속에 탄광마을을 떠올릴 수 있습니다.
이번에 삼척 순방(?)에는 바닷가를 보는 일정은 없었습니다.
내륙의 끝. 산골 오지 마을이 컨셉이었죠.
실제로 가보니 오지라고 말할 곳은 아닙니다.
일반 승용차로 다 들어갈 수 있고 하루에 버스도 6번이나 다니는 곳이니까요
일명 스위치백 열차구간과 인클라인 열차구간이 있는 통리역입니다. 오늘 9시뉴스에 이 구간의 철로 안전성에 대해 나오던데요.. 암튼 깊고 높은 산을 열차로 넘으려니 특이한 구간이 생겨났는데 바로 이곳입니다.
스위치백 열차구간은 높은 산을 올라야 하는데 직선으로는 기차가 오르지 못하니 일명 '지그재그'로 올라가는 방식입니다. 그래서 열차에 앉아 있자면 전진, 후진을 번갈아 하며 올라가게 됩니다. 그래서 스위치백이죠. 국내에서 이 구간이 유일한 스위치백 열차인데 올해안에 터널공사 완료로 열차운행이 중단 될 예정입니다.
인클라인 열차는 이보다 좀 더 과감합니다. 아래 사진이 통리역에 있는 인클라인 철도 사진입니다. 지금은 사용하지 않는 철로 방식인데 마치 놀이공원 시작점에서 열차를 끌고 올라가듯이 기차를 줄로 묶어 당기는 방식입니다.
덕분에 선로가 스키장의 슬로프를 연상케 하는 놀라운 구간입니다.
역시 강원도 산골에 있기 때문에 이런 선로 건설을 한 것이죠.
오늘의 목적지 '신리 너와마을'을 찾아갔는데 입구에서부터 웃긴녀석들이 반깁니다.
사실 저녀석들 뭔가 치료중일테니 웃을 일 만은 아니겠지만 '오지마을' 생각하고 갔는데 스카이라이프 안테나 옆에서 개들이 단체로 저런 모습을 하고 있으니 웃지 않을 수 없습니다.
깔때기를 뒤집어 써서인지 짓는 소리는 우렁찹니다.
바로 이게 너와입니다. 기와나 짚으로 지붕을 얹을 수 없는 강원도 산골에서는 지붕에 나무를 결대로 쪼개서 사용했습니다.
사실 강원도는 벼농사를 짓기 힘들어서 짚으로 만든 초가집은 불가능하다고 하네요. 또한 기와로 얹는 노력과 비용보다 나무를 쪼갠 너와가 훨씬 효율적이라는 설명입니다.
암튼 너와는 한장의 크기가 30cm~60cm이며 두께는 3cm~4cm가량 됩니다. 나무를 자르지 않고 쪼갰기 때문에 결이 그대로 살아있고 썩지 않고 갈라지지 않으며 오래간다고 합니다. 보통 10년은 끄떡 없다는데 윗면이 시원찮아지면 뒤집어서 또 사용한다고 합니다. 군대에서 빤쓰 뒤집어 입는거랑 원리는 똑같습니다만 차원이 다릅니다.
옛날집들이라 지붕은 낮습니다. 민속문화재 지붕아래서 이런 사진을 찍었네요 -_-. 창호문에 구멍은 제가 그런거 아닙니다. 나무를 쪼개 만든 지붕이다보니 딱딱 이가 맞아들어가지 않습니다. 듬성듬성 틈도 보이고 심지어 뚫린 구멍으로 하늘이 올려다 보입니다. 하지만 습도가 높아지면 나무가 팽창해 틈을 메워주니 비가 새지 않고 환기가 잘 되는 효과도 있다 합니다.
너와집은 제 표현에 따르면 '올인원(all in one)'의 형태를 지녔습니다. 위 사진을 보면 제 앞에 있는 부분이 화장실입니다. 처마 끝에 붙어있죠. 정면의 문으로 들어서면 좌측에 방, 우측에 창고, 그 뒤로 축사, 좌측 뒤로 건너방 혹은 대청마루, 그리고 주방이 붙어 있는 구조입니다. 'ㅁ'자로 구성됐는데 축사까지 모두 지붕아래 들어 있는 올인원 스탈입니다.
특이하게 축사까지 들어선데는 중요한 재산인 가축을 집 안에 두어 겨울 추위에서 보호하고 들짐승으로 부터 지키는 역할도 했답니다.
실내는 이렇게 생겼습니다. 위쪽사진이 주방입니다. 솥이 얹혀있는 곳이 아궁이구요. 그 윗쪽으로 네모난 구멍이 뚫린곳이 일명 '화티'입니다. 불씨를 꺼트리지 않기 위한 공간입니다. 그리고 아치형으로 뚫린 벽은 '우등불'이라고도 불리는데 저곳에 불을 피워서 주방과 거실을 밝히는 조명역할을 했습니다.
이 사진은 방 안입니다. 방의 한쪽 모서리에 '코클(=고클, 고쿨)'이란 일종의 벽난로가 있습니다. 이곳에 불을 때서 방안을 좀 더 따듯하게 하며 실내공기 순환, 습도조절 기능을 합니다. 이 집은 도로공사로 인해 철거되는 곳을 그대로 옮겨와 체험공간으로 마련한 것인데 그 과정에 전기 콘센트가 들어섰군요 하하.
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데일리 뉴스/기타2010/01/28 11:53
그제 민주당 우상호 대변인의 발언으로 알려진 이명박 대통령 해외순방에 대한 내용을 트위터를 통해 설문조사 해봤습니다.
설문조사의 내용은
이명박 대통령이 인도와 다보스포럼에 참석차 해외순방에 나섰는데 딸과 손녀를 대통령 전용기에 태워 동행했다는 사실입니다.
이에대해 민주당은 "이는 있을 수 없는 충격적인 일"이라고 발표했고
청와대는 공식 브리핑을 통해 "가족을 동행하는 것은 외교상 관례"라고 반박했습니다.
양측의 주장을 보면 모두 일리있는 내용이기에 트위터의 설문조사기능을 이용해
물어보기로 했습니다.
많은분들이 참여하지는 않아 신뢰도를 내세울 수 는 없지만
트위터를 사용하는 사람들은 이렇게 생각하고 있구나~ 정도의 얘기는 될것 같아
블로그에 올립니다.
이틀간 투표에 33명이 참여했고
"동행한건 잘못"이 75% (25표)
"그럴수도 있다"가 24% (8표)
입니다.
설문조사의 내용은
이명박 대통령이 인도와 다보스포럼에 참석차 해외순방에 나섰는데 딸과 손녀를 대통령 전용기에 태워 동행했다는 사실입니다.
이에대해 민주당은 "이는 있을 수 없는 충격적인 일"이라고 발표했고
청와대는 공식 브리핑을 통해 "가족을 동행하는 것은 외교상 관례"라고 반박했습니다.
양측의 주장을 보면 모두 일리있는 내용이기에 트위터의 설문조사기능을 이용해
물어보기로 했습니다.
많은분들이 참여하지는 않아 신뢰도를 내세울 수 는 없지만
트위터를 사용하는 사람들은 이렇게 생각하고 있구나~ 정도의 얘기는 될것 같아
블로그에 올립니다.
이틀간 투표에 33명이 참여했고
"동행한건 잘못"이 75% (25표)
"그럴수도 있다"가 24% (8표)
입니다.
1월 28일 오전 11시50분 기준 투표결과입니다.
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